Как выбрать велосипед для кросс кантри

Данный термин, кросс кантри, употребляется по отношению ко всем велобайкам, которые приспособлены для катания вне специально устроенных дорог, часто по пересеченной местности. В спорте под этим понятием подразумевается специально устроенная велотрасса с препятствиями и сложными поворотами, подъемами и спусками. Не всякий велосипед подходит для того, чтобы преодолевать такие трассы. Он должен обладать рядом характеристик, руководствуясь которыми, можно понять, как выбрать железного коня для кросс кантри.

Особенности конструкции велосипедов для кросс кантри

Болиды для кросс кантри имеют отличия по сравнению с обычным MTB. Хотя эти отличия не столь существенны, но все же они влияют на окончательный выбор велика.

1. Все элементы такого велосипеда сделаны из сверхпрочных и одновременно лёгких материалов и это соответствует основному его предназначению – быстрому передвижению по пересеченной местности;
2. В конструктивном плане такие машины чаще всего хардтейлы, т. е. у них нет задней подвески, а амортизация сосредоточена на передней вилке. Но есть варианты, в верхнем ценовом сегменте, двухподвесных машин для кросс кантри;
3. Рама выполнена из алюминия или же карбона, с рядом технологий, созданных для облегчения рамы;
4. Важной характеристикой рамы является и то, что она сделана так, чтобы вес равномерно распределялся и на руки и на ноги;
5. Передняя вилка в байке для кросс кантри может быть только амортизационной, ход ее зачастую 100 мм.;
6. Наличие качественной трансмиссии с большим количеством скоростей. Это важно, когда преодолеваются спуски или подъемы;
7. Покрышки таких велобайков должны обязательно иметь протектор для грунта, грязи, без него участвовать в кросс кантри, мягко говоря, сложно;
8. Каретка на раме расположена достаточно высоко.
9.  Колеса размера 27,5″ или 29″.

Указанные характеристики выделяют, велики из массы других и позволяют сделать правильный выбор для того, чтобы полноценно участвовать в кросс кантри. Все это позволяет спокойно преодолевать небольшие подъемы, канавы, перемещаться в местах, где нет дорог.

Что стоит учитывать при выборе кросс кантри велосипеда

Перечисленное только общее, что объединяет между собой этот тип велосипедов. Но когда приходит время делать выбор относительно конкретной машины, необходимо более тщательно рассмотреть основные параметры.

1. Подходя к выбору подвески, конечно надо учитывать то обстоятельство, что большинство производителей отдают предпочтения в этом классе велобайкам хардтейлам, но и двухподвесная система не такая уж и редкость. У двухподвеса то преимущество, что амортизация гораздо более удобная, а значит и езда комфортная, но существенный недостаток состоит в том, что из-за двух амортизаторов вес велосипеда увеличивается, ремонт таких систем более сложен. А значит при выборе машины для кросс кантри, надо остановиться на типе подвески хардтейл;
2. Рама у велобайка такого типа ни в коем случае не стальная, так как это увеличивает вес и делает шансы конструкции машины еще более уязвимыми, так как при тех нагрузках на велик, которые могут выпадать при кросс кантри, рама их просто может не выдержать и сломаться или дать трещину. Поэтому выбор за более надежными комбинированными материалами, способными защитить велосипед и дать ему более устойчивую возможность вывести седока в любых условиях местности;
3. Выбирая подвеску, основанную на передней вилке надо проследить за тем, чтобы ход был около 100 мм., не менее, и чтобы сама амортизация была комбинированная: т. е. пружинной в комбинации с гидравлической. От величины хода будет зависеть раскачка велика, чем она меньше, тем быстрее движение самого велосипеда. Но с другой стороны, если ход более продолжительный это дает возможность езды с большим удобством, что также немаловажно при езде в условиях кросс кантри;
4. Важный момент в выборе правильной машины для поездок по пересеченной местности, состоит в подборе покрышек. Уже сказано, что они должны быть с протекторами, но также необходимо, соблюдать и такое правило: нельзя чтобы они были по ширине больше 2 дюймов — чем толще покрышка, тем больше контактное пятно, тем ниже накат велобайка. Т. е. покрышки надо выбирать не слишком широкими, но и не слишком узкими.

Все эти необходимые обстоятельства при выборе надо учитывать, они дают возможность подобрать оптимальную машину для тех задач, которые перед ней поставлены. Т. е. зная эти характеристики, мы можем выбрать велобайк для той или иной, конкретной местности, учитывая, что велосипед такого типа обязательно соответствует большей части указанных параметров.

Велосипеды дисциплины кросс кантри

На рынке данного сегмента горных велосипедов есть огромное количество моделей разных ценовых категорий, способные покрыть любые запросы ездоков. Определившись с тем, какие именно параметры должны быть у будущего велика для езды по местности, где не всегда есть дороги, можно подобрать отличные модели для конкретных ситуаций, или же сделать универсальный выбор для всех случаев. Ниже представлены несколько моделей подходящих для дисциплины кросс кантри бюджетного уровня:

1. Forward 4232;
2. Merida Matts 6. 20-V.

Forward 4232

Это велобайк двухподвес. В наличии пружинно-эластомерная вилка SR Suntour Raidon LO R 26″, оборудованная регулировкой скорости отскока и блокировкой. Последние цифры в названии вилки говорят о размере поддерживаемого колеса. Да, этот велосипед рассчитан под 26″ колеса. Но в случае начинающего гонщика это допустимо. Задний амортизатор пружинный. Рама алюминиевая. Велосипед оснащен механическими дисковыми тормозами. Обода колес Weinmann XM280, покрышки Innova IA-2548. Каретка в этой модели Prowheel, они сделаны из кованой стали с креплением под квадрат. А вот шатуны Prowheel Ten-581-PT 40/28T выполнены из алюминия. Также велосипед обладает неплохим внешним дизайном. Все эти характеристики в совокупности, пожалуй, делают эту модель подходящим экземпляром двухподвеса для тех, кто только начинает пробовать дисциплину кросс кантри.

Merida Matts 6. 20-V

Еще одна модель для новичков, но это выбор тех, кто хочет приобрести вариант хардтейл. В данном варианте рама также алюминиевая. Заднего амортизатора нет, а амортизационная вилка SR Suntour XCT-HLO 26. Снова 26″ колеса — прерогатива ценовой категории. Но как уже упоминалось выше, это будет узким горлышком скоростных показателей на соревнованиях, а не в постижении новой дисциплины. Зато система вилки уже пружинно-масляная, что является выше уровнем, чем эластомерная. Тормоза установлены типа V-Brake. Переключатели и монетки качественного бренда Shimano, начального уровня. По итогу получился вполне достойный велосипед для того, чтобы регулярно совершать заезды в стиле кросс кантри по местности, которая мало приспособлена для обычных дорожных велосипедов.

Итоги

Основные характеристики велосипедов для использования их в кросс кантри заключаются в том, что эти машины должны быть лёгкими, иметь хорошую скорость, а также обладать как минимум одной подвеской, чтобы обеспечить нормальный ход такого велобайка по пересеченной местности. При соблюдении данных условий можно подобрать наиболее оптимальный вариант велосипеда для кросс кантри.