Сегодня, в отличии от мотоциклетного, велошлем не является обязательным атрибутом снаряжения велосипедиста. Однако его использование значительно повышает безопасность поездок на велосипеде, защищая голову от прямого контакта с травмирующими предметами при падении. Приобретая велобайк и все необходимые аксессуары к нему человек обычно присматривает и амуницию, выбор которой зависит от предполагаемого использования велосипеда. При приобретении амуниции водителю двухколесного транспортного средства приходится решать вопрос как выбрать шлем для велосипеда и какие оценочные критерии при этом использовать.
Категории и разновидности
Современная велоамуниция изготавливаются из инновационных материалов с применением технологий из других отраслей промышленности, вплоть до космической отрасли или оборонки. Это полностью относится и к велосипедным шлемам, основная функция которых защита головы от травмирования. Велошлемы имеют разнообразный дизайн, а при их изготовлении широкое распространение нашли вспененные полимерные материалы, наиболее эффективно противодействующие ударным нагрузкам и гасящим удары. Шлемы имеют незначительный вес и специально сформированную систему вентиляции, которая у некоторых моделей не ограничивается простыми вентиляционными отверстиями.
Сегодня в продаже имеются три разновидности защитных велошлемов:
гоночные, которые прекрасно подходят для любых поездок на велобайке, имеют хорошие вентилирующие характеристики и аэродинамический дизайн – шоссейная разновидность наиболее распространена и оборудована полнофункциональной канальной вентиляционной системой;
горные (шлемы для маунтинбайка – МТВ) обладают наивысшей степенью защиты, по своему дизайну схожи с шоссейными, но в отличие от них оснащены солнцезащитным козырьком и имеют более надежную и прочную систему крепления;
спортивные модели велошлемов относятся к бюджетной амуниции и обладают минимальной универсальностью.
Спортивные велошлемы широко применяются при езде на роликовых коньках и досках и делятся:
шлемы ВМХ, предназначенные для трюковой езды, по своему дизайну и функциональности напоминают фулфейсы, но дополнительно оснащены солнцезащитным козырьком;
трековые велошлемы имеют продолговатую форму и аэродинамичный дизайн, в них отсутствуют вентиляционные отверстия или щели, которые значительно увеличивают аэродинамическое сопротивление этого вида амуниции;
скейтинговые защитные шлемы имеют скругленную форму, небольшие вентиляционные отверстия и, благодаря использованию при изготовлении стекловолокна или углепластика, обладают повышенной прочностью.
Как правильно выбрать по размеру
Когда владелец велосипеда определился с ассортиментом амуниции и подобрал для себя наиболее подходящую модель, ему необходимо уточнить размер велосипедного шлема. При этом следует учитывать, что многие модельные линии спортивных шлемов имеют индивидуальную настройку под размер черепа велосипедиста. Амуниция для езды горных и гоночных великах выпускается в четырех размерных категориях – от маленьких размеров до очень больших.
Для определения нужного размера велосипедного головного убора портняжным сантиметром замеряют длину окружности черепа на уровне «надбровные дуги – височные впадины». Этот размер и будет определяющим при выборе конкретного типоразмера защитного шлема велосипедиста.
Размеры шлемов, выпускаемых в настоящее время, в зависимости от длины окружности черепа, приведены в таблице.
Если замеренный размер длины окружности черепа находится в зоне граничных, значений, то выбор следует остановить на меньшей размерной категории, т.к. со временем шлем немного «усядется».
Детские велосипедные головные уборы, предназначенные для поездок на горных и гоночных велосипедах, делятся на два типоразмера «S» (45,0…50,0 сантиметров) и «M» (50,0…55,0 сантиметров). Большинство детской продукции имеют индивидуальную регулировку под голову конкретного пользователя. Некоторые образцы имеют противомоскитную защиту вентиляционных щелей и отверстий. По остальным показателям они ни в чем не уступают экземплярам, предназначенным для взрослых велосипедистов.
Бренды защитной велосипедной амуниции
Большинство производителей велошлемов, выпускают и другую защитную амуницию для велосипедистов (наколенники, налокотники, очки и другое). Наибольшей популярностью пользуются велосипедные шлемы, поступающие в продажу под брендами «Bell» и «Giro» (США), «Dainese» (Италия). Современным стильным дизайном и повешенным уровнем защиты облают итальянские велосипедные головные уборы «Limar» и «Rudy Project», но цена их находится на уровне выше среднего. Многие модели «KED» (Великобритания) имеют встроенные светодиодные фонарики. К бюджетным вариантам можно отнести модельные линии от «Casco» и «Uvex» (Германия), «Author» (Чехия).
Учитывая, что сегодня на рынке спортивных товаров достаточно много контрафактной продукции, производители которой могут налепить логотип самого известного велосипедного бренда, на обычную шахтерскую или строительную каску, особое внимание следует уделять маркировке шлемов, которая завит от уровня защиты и обеспечиваемой безопасности. Здесь ситуация аналогичная с велошинами. Американская система сертификации безопасности отличается от стандартов Евросоюза.
В Соединенных Штатах действуют два стандарта безопасности, регламентирующих уровень защиты, которую должен обеспечивать велосипедный или мотоциклетный защитный головной убор. Это прежде всего федеральный стандарт FMVSS 218 («DOT»). Если велоамуниция не соответствует его требованиям, то ее продажа и использование при движении на оживленных автобанах запрещены. Компания «Snell Memorial Foundation» сертифицирует продукцию в соответствии с собственным регламентом безопасности («B-95» -велошлемы и «B-95С» — детские защитные велосипедные шлемы), требования которого более жесткие чем в федеральном стандарте.
Учитывая, что продукция многих европейских производителей (например, чешской компании «Author») выпускается в странах Юго-Восточной Азии, возникает вопрос о ее соответствии требованиям европейских стандартов безопасности EN 1078 или ECE 22.05. О том, что велошлем по степени защиты отвечает всем требованиям евростандартов безопасности свидетельствует клеймо «CERTIFIED TO EN 1078», проставленное на внутренней стороне сертифицированного образца.
Конструктивные особенности
Функциональное назначение защитного головного убора велосипедиста аналогично строительной, шахтерской или солдатской каске – зашита головы от контакта с внешними травмирующими факторами. Однако велошлему присущи свои специфические особенности, которые нашли отражение в конструкции его отдельных элементов.
Корпус велосипедного шлема изготавливается из вспененного полистирола, который великолепно гасит внешние ударные воздействия. Большинство экземпляров покрыты сверху защитно-декоративной оболочкой из ударопрочного пластика, обладающего высокими антифрикционными свойствами. Эта же оболочка определяет дизайн конкретной модели, а ее цветовое решение имеет сигнальный характер, предупреждающий других участников дорожного движения о наличии на трассе велосипедиста.
В корпусе велосипедного шлема имеются вентиляционные отверстия или щели. Некоторые женские модели имеют дополнительные пазухи или вырезы для волос – например отверстия для косичек или «конского» хвоста.
Подкладка или подстёжка велосипедного шлема предназначена для дополнительного демпфирования энергии удара и обеспечивает более комфортное сидение головного убора на черепе велосипедиста. Для ее изготовления используется пенополистирольный пенопласт.
Система крепления шлема на голове включает ремешок и фиксатор, который может быть ползункового или дискового типа. Рекомендовать какую-либо конкретную систему бессмысленно. Комфортность использования головного убора во многом зависит от системы крепления, а та в сою очередь должна выбираться по назначению шлема и анатомическим особенностям головы велосипедиста. Пока он сам не примерит на себе конкретную модель говорить о том подойдет ему этот экземпляр или нет невозможно.
Заключение
В заключение необходимо дать несколько советов по приобретению, использованию и хранению защитного головного убора велосипедиста:
- перед первой поездкой необходимо внимательно ознакомится с руководством пользователя, которое входит в продажный комплект любого изделия;
- при чистке шлема от пыли и грязи можно использовать мыльный раствор, избегая растворителей и активных моющих средств;
- при хранении шлема следует избегать воздействия на него перепадов температур;
- не рекомендуется длительное хранения изделия в багажнике авто или в условиях прямой солнечной радиации;
- нежелательно одалживать свой велошлем даже близкому другу, а также пользоваться головными уборами посторонних.
