Индивидуальная настройка нового велосипеда

Опубликовано: 13.06.2019
Изменено: 13.06.2019
Автор: Сергей
Просмотров: 326

Новый велосипед с магазинаПокупая в магазине новый велосипед, надо непременно его отрегулировать под свои параметры. Заводская настройка, выставленная на модели, рассчитана на средне статистического человека. Чтобы в поездке было надежно, комфортно и удобно, следует подкорректировать расположение руля, седла, тормоза и других элементов. Как настроить велосипед под себя правильно, рассмотрим подробно далее.

Почему важно настроить велосипед

Девушка на женском велосипедеМногие новички, не придавая особого значения персональной регулировке, сразу же предпочитают ездить на велосипеде, оставив заводские настройки. У них начинают болеть руки, ноги, мышцы шеи, спины и суставы.  А чтобы этого избежать, нужно перед ездой настроить (правильную посадку) основные элементы велобайка под себя. Тогда все нагрузки равномерно распределятся поровну на тело ездока:

  • если грамотно настроить положение седла, то не будет дополнительной нагрузки на суставы ног, затраты на раскручивание педалей уменьшатся, скорость увеличится;
  • руль велосипеда настраивают с учетом положения седла, при разных типах моделей расположение будет различным;
  • точное размещение тормозных ручек на руле и отладка тормозов убережет от неприятностей на трассе;
  • корректировка амортизационной вилки поможет улучшить комфортную езду и сохранить правильную геометрию байка;
  • педали, покрышки, уровень давления в них, тоже важно учитывать.

Какие элементы велосипеда необходимо настроить

Расположение седла и руля велосипеда профессионалы рекомендуют настроить в самом начале, затем все осталное:

  • СедлоСедло под себя регулируют сразу по нескольким параметрам. Правильной его высотой будет момент, когда нога будучи на педали в нижнем положении, будет практически прямая. На педали велосипеда должна быть передняя часть стопы, а не вся стопа. При работе педалями новичок не должен покачиваться из одной стороны в другую. При выставлении высоты седла, в положении ездока стоя одной ногой на земле, велобайк должен быть практически прямостоящий, с легким наклоном;
    Положение и угол наклона седла на разных типах рам будет отличаться. Для прогулочных поездок достаточно настроить седло в положение – горизонтально, на горных байках угол наклона рекомендован в пределах 45 градусов, а на гонках по шоссе до 90 градусов относительно ног. Для выполнения различных трюков на велосипеде, седло отклоняют назад. У современных моделей седел крепление устроено на рельсе, с помощью которой можно настроить посадку под каждого;
  • Третий шаг – регулировка руля. Для прогулочного велосипеда достаточно настроить руль на уровне седла (при индивидуальных предпочтениях чуть выше или ниже). Расположение рук согнутое, но не сильно. На гоночных моделях руль устанавливают ниже седла на несколько сантиметров. Новичок должен знать, что при длинном выносе руля, тело будет испытывать чрезмерное напряжение, угол обзора уменьшится. А при коротком – выпрямление корпуса приведет к быстрой усталости, снижению скорости;
  • Важный момент – точно настроить тормозную систему. Ручка тормоза должна находиться под расположением руки на руле велосипеда так, чтобы указательный палец легко мог на нее нажать. А откорректированная тормозная система будет слаженно и быстро реагировать, и защитит колодки от досрочного изнашивания;
  • Велосипед Format 1113 2016Настроить под себя расположение переключателей управления скоростями – манетки стоят сразу же после тормозной ручки, рядом с ней.
  • Корректировка амортизационной вилки напрямую зависит от параметров ездока. При слишком мягкой настройке может произойти поломка, наоборот – снизится комфорт при езде;
  • Обязательно надо уделить внимание состоянию покрышек. При езде по снегу, бездорожью – давление снижают, для повышения цепкости покрышек с грунтами. При езде по ровным шоссейным дорогам – давление должно быть высокое, для большего наката (инерции движения).

Настройка по каждому элементу

Новичок легко сможет настроить все параметры велотранспорта под себя, выполняя все этапы пошагово.

Седло

Посадка на велосипедеЕздок находит наиболее удобное расположение высоты седла и фиксирует его. Сидя на велосипеде, ногу ставят пяткой на педаль, педаль располагается параллельно полу – в нижнем положении. Настраивают высоту сидения, при котором нога практически вытянута, а таз сидит ровно, без искривлений. Если нога не дотягивается до педали, то высоту сидения понижают, если колено нельзя выпрямить – поднимают.

В зависимости от типа велобайка и анатомических особенностей, подбирают соответствующий угол наклона и положение седла, и сдвигают его с помощью специального болта, находящегося под седлом. После установленного положения обязательно крепко затягивают крепление. Положение седла велосипеда – перемещение по горизонтали настраивают так: центр колена сидящего ездока находится в одной вертикальной прямой с осью педали, ось педали располагается «на три часа».

Руль

Велосипедный руль с выносомЧтобы настроить правильно руль по высоте, надо помнить какого типа велотранспорт. Болты выноса руля, с помощью шестигранного ключа, слегка раскручивают. Ставят руль на нужную позицию, фиксируют и затягивают болт.
Важный момент для новичка – во время езды положение кисти, руки и плеча должно быть на одном уровне. Если кисть будет располагаться под углом к положению руки, то она будет быстро уставать.

Настроить руль относительно колеса легко: встав перед велосипедом, зажимают коленями колесо, ослабляют фиксаторы выноа, производят отцентровку руля и закрепляют.

Выносы руля могут быть прямыми или иметь несколько градусов подъема. Вынос с меньшим подъемом занижает центр тяжести и увеличивает маневренность. Если же его перевернуть, то уменьшится маневренность, но повысится комфорт передвижения.

Тормоза и переключение скоростей

Манетки переключения передач велосипедаТормозные ручки на руле велосипеда устанавливают так: мысленно проводят горизонтальную параллельную полулинию от руля, в точке под углом в 45 гр. устанавливают тормозные ручки. Рядом крепят и переключение скоростей – манетки.

Налаживание тормозов типа V-brake и дисковых механических тормозов заключается в подтяжке троса и регулировке расстояния от дисков до колодок. Для V-brake систем проверяют прочность закрепления “щупалец” на вилке. Для дисковых – прочность закрепления тормозной машинки (калипера) на вилке. Корректируют натяжение троса.

В случае с гидравлическими тормозами обычно этих действий не требуется.

Амортизационная вилка

Амортизационная вилкаНастройка амортизационных элементов зависит от веса ездока. Чем больше вес, тем жестче выставляется амортизация вилки. Непосредственно настроить можно на самой вилке велосипеда, в зависимости от типа езды и рекомендаций производителей.

Главные ошибки новичков

При настройке нового велотранспорта под себя, у новичка могут возникнуть некоторые проблемы, в основном из-за невнимательности и незнания:

  • Девушка на МТБ велосипедомЗабыли настроить положение седла или отрегулировали его без учета типа езды и качества трассы, на которой предполагается движение. В результате будут уставать и болеть мышцы, скорость снизится;
  • Не заметили небольшой перекос руля относительно колеса – снизится корректность управления, это опасно;
  • Руль отрегулирован не на должную высоту или не соответственно типу езду – ухудшается качество и комфорт передвижения;
  • Тормозные ручки и манетки не настроили удобно под рукой – повышается риск получения травм при аварийных ситуациях, из-за неудобного положения руки по отношению к регулировочным механизмам.

Итоги

Настроить правильно велосипед несложно и это обязательно стоит сделать, как рекомендуют профессионалы. Это не займет много времени, но будущий велосипедист сразу приобретет опыт в наладке механизмов. Появится уверенность в безопасности байка и будет ощутим повышенный комфорт при езде.

Понравилось? Поделитесь с друзьями и оцените запись:

(Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Scroll Up