Велосипед представляет собой конструкцию, которая при правильной сборке приводится в действие при кручении педалей велосипедистом. Основная задача педалей для велосипеда заключается в передаче энергии при механическом воздействии на них. Они выступают в роли опоры для велорайдера, а за счёт вращательных движений приводят в движение весь велосипед. Почему-то многие забывают про важность велопедалей при замене старых или выборе нового двухколесного коня. А кого-то вопрос как выбрать педали для велосипеда, может поставить перед сложным выбором при виде немалого разнообразия таковых.
Назначение педалей
Педали являются одной из частей системы, которая приводится в движение благодаря усилиям ног велорайдера. В результате чего кареточный вал начинает вращение и через трансмиссию заставляет двигаться заднее колесо велосипеда.
Состоят они из нескольких деталей, но основой является ось, на которой имеется резьба с обеих сторон. На внутренней стороне происходит крепление к кривошипу велосипеда. С левой стороны велопедаль прикручивается левой резьбой — откручивается по ходу часовой стрелки. Для правой стороны соответственно правая резьба — откручивание происходит против часовой стрелки. За счёт такого крепления, педали во время езды не раскрутятся или наоборот не будут наглухо перетянуты.
Наружная часть оси также имеет резьбу, на которую накручивают конусы для регулировки подшипников. По оси на внешней резьбе имеется канавка для фиксации уса шайбы. Последняя ставится между краем конуса и контргайкой.
Наружные части велопедалей хромируют, а конус и чашки закаливают для придания повышенной выносливости.
Типы педалей
Педали велосипеда можно разделить на следующие виды:
По принципу изготовления
Различают три категории педалей велосипеда, при выборе которых будет зависеть удобство езды:
Велопедали в виде платформы, используются независимо от типа обуви;
Контактные — используются совместно со специальной обувью;
Комбинированные — сочетают в себе первую и вторую категорию.
По стилю езды и качеству изготовления
Категории педалей подразделяются на разновидности, которые могут быть как любительского уровня, так и профессиональными, и выполненными из высококачественного материала:
- Стандартные прогулочные — все детали изготавливают из пластика, не отличаются прочностью, устанавливают на бюджетные модели велосипедов. Если выполнены некачественно или срок годности подходит к концу, могут развалиться прямо во время езды. Отличаются постоянным соскальзыванием стоп велосипедиста с платформ;
- Общераспространённые — чуть выше классом, чем прогулочные, совмещают в себе металлическую основу и пластиковые соединения, на поверхности выступают невысокие шипы. Удобно использовать для новичков, не определившихся в виде катания;
- Туклипсы. Это велопедали со специальными ремешками по верхней части ступни, за счёт такой фиксации нога не соскальзывает и прикладывание усилий идёт постоянным. За счёт чего нога может затекать и за неимением опыта, при падении, чревато травмами для велосипедиста. На таких свой выбор часто останавливают велорайдеры прошлого поколения или при использовании на туристических велосипедах;
- Складные — выглядят как и обычные, но при необходимости могут сгибаться, образуя одну и ту же плоскость с велосипедом. Удобны при частых путешествиях.
- Кросс-кантрийного типа — контактные, лёгкие по весу, подразумевают использование владельцем при езде в специальной обуви. На них останавливают свой выбор большинство профессиональных велоспортсменов из-за удобства езды и повышенного КПД от педалирования. Изготавливаются из алюминия, в комплекте имеют специальные шипы, позволяющие пристегнуть или отстегнуть ногу;
- Шоссейные — также имеют контактную систему крепления стоп, с максимально жёсткой фиксацией. Отличаются односторонним размещением ступни для уменьшения массы педали;
- Для экстремальной езды — большинство таких «топталок» имеют массивный вид, выполнены из сплава алюминия. Распространены среди велосипедистов, как «топталки». Широкая платформа имеет шипы, что хорошо для сцепления независимо от разновидности агрессивного катания. Также могут быть выполнены контактными, с присутствием дополнительной бесконтактной платформы с другой стороны. Выполнены из алюминиевого сплава, имеют широкую, прочную платформу. Вначале использования нужно привыкать быстро находить требуемую сторону велопедали.
Техническое обслуживание
Проверять педали велосипеда необходимо раз в сезон, но при появлении характерного хруста или треска, стоит провести внеочередное техническое обслуживание. Для этого снимается основная часть педали и проверяется смазка и состояние подшипников.
При установленном промышленном подшипнике вначале снимают пыльник, после тщательно вытирают загрязнённую смазку с помощью какого-нибудь обезжиривателя. Смазка зачастую набирает в себя пыль, песок, выработку двигающихся стальных элементов. Далее очищают чашку внутри конструкции, шарики и ось. И наносят новую смазку, в качестве которой могут использовать специальную из магазина или, на худой конец, литол.
При желании, для уменьшения вероятности попадания пыли и грязи в подшипники, их можно залить воском. По окончанию проверяют надёжность всей конструкции, тщательно закручивают, но не перетягивают гайки на оси.
Итоги
Выбор подходящих педалей, это такой же важный процесс, как и выбор других элементов велосипеда. От выбранного типа и качества велопедалей зависит удобство педалирования и КПД от прилагаемых усилий в вашем стиле катания. Разнообразие велопедалей довольно большое, но если иметь чёткое представление об использовании и способе катания, то сделать выбор не составит труда даже новичку. Велопедали, как и любая составляющая часть велосипеда, должны содержаться в хорошем состоянии, иначе после нескольких заездов возможно появление дефектов, связанных с неправильным использованием или нерегулярным техническим обслуживанием.
