Стук в педалях велосипеда

Опубликовано: 22.03.2020
Изменено: 22.03.2020
Автор: Сергей
Просмотров: 3 962

Посторонние звуки в кареточном узлеТехническое обслуживание велобайка не менее важно, чем обслуживание любого другого транспортного средства. Регулярные осмотр, чистка и смазка деталей помогут долго поддерживать рабочее состояние байка. Однако при эксплуатации любого механизма поломки являются неизбежными. Нередко о возникновении неисправностей сигнализирует появление посторонних звуков. И стук в педалях велосипеда является одним из наиболее часто встречающихся признаков.

Виды стука

Кареточный узелРайдеры, не первый день эксплуатирующие свой велосипед, привыкают к звукам, которые он издает. И если еле слышный шелест шин или единичное поскрипывание седла при наезде на препятствие не вызывают опасения, то внезапный стук, который издают педали, сразу должны настораживать. Механики различают следующие виды шумов, которые могут издавать велопедали:

  • одиночные и серийные щелчки – могут раздаваться в строго определенном положении педали при ее вращении, либо в различных положениях, с точностью определить которое не всегда представляется возможным;
  • хруст – особый стук, возникающий при педалировании. Резкий звук напоминает трение кусков металла друг о друга;
  • скрип – звук, раздающийся при вращении педалей, когда металлические составляющие велобайка трутся друг о друга;
  • свист – чаще всего появляется при интенсивном педалировании. Эффект этой разновидности может быть непродолжительным или стать постоянным, похожим на трение пенопласта по стеклу и не прекращающимся, пока вращаются велопедали;
  • скрежет – самый неприятный звук, который возникает при игнорировании райдером ранее возникшего свиста;
  • стук – звук, сигнализирующий о наиболее серьезных неисправностях, которые подстерегают велосипед.

Причины появления

Причины посторонних звуковЩелчки при педалировании являются одной из наиболее часто встречающихся неисправностей, которым подвержен велосипед. Этот стук может раздаваться по различным причинам. Среди наиболее часто встречающихся:

  • Проблемы с кареткойповреждение каретки. Возникает в случаях, если транспортное средство комплектуется некачественной деталью или при поломке вследствие сильного удара или падения велобайка или сильном ее износе;
  • наличие люфта при установке подшипника на велосипед. Чаще всего посторонний звук появляется при замене подшипников;
  • неправильная установка или перекос шатуна (кривошипа) и педалей. Посторонний звук появляется, если при замене педали и кривошипа был нарушен порядок или привила монтажа. Также паразитный звук может возникнуть после падения байка, в случае, если кривошип изменил свое изначальное положение;
  • ослабление креплений – этот дефект неизбежно возникает в процессе эксплуатации. Однако он не всегда приводит к появлению стука;

Обслуживание велопедалейВозникновение хруста обусловлено наличием песка и прочих посторонних элементов в соединительных узлах. Часто наблюдается, если велосипед эксплуатируется за городом. Пыль и песок попадают в соединения кривошипов и педалей, вызывая щелчки.

Скрип возникает при трении металлических компонентов друг о друга, Чаще всего велосипед издает этот звук при:

  • недостаточном количестве смазки в подшипнике или при полном ее отсутствии;
  • тугом соединении педали с кривошипом;
  • начинающемся разрушении подшипника, установленного на велотранспорт.

Свист и скрежет являются более поздними стадиями скрипа. Чаще всего этот звук возникает при нахождении в соединительных шарнирах недостаточного количества смазочного материала или при его полном отсутствии. Нередко основной причиной трансформации хруста в скрип и даже скрежет является отсутствие своевременного технического обслуживания – смазки и замены поврежденных деталей. Скрежет и свист также возникают при значительном износе компонентов и свидетельствуют, что шарики подшипников подверглись значительному износу и требуют замены. При движении отчетливо слышен постоянный звук трения металла. Свист также может свидетельствовать о поломке пластиковых или металлических деталей каретки, которая установлена на велосипед.

Стук является наиболее серьезным симптомом из всех перечисленных выше. Эксплуатировать велосипед, не выяснив, почему стучат педали, не рекомендуется.

Дефект возникает при:

  • значительном износе подшипника или его полном разрушении;
  • сильном неравномерном износе посадочного места велопедалей;
  • ослаблении элементов крепления педали или звездочек.

Как устранить стук

Ремонт велопедалиУстранить неисправность можно, лишь достоверно устранив ее причину. Для этого в первую очередь специалисты рекомендуют осмотреть велосипед, чтобы выяснить, какая из педалей издает паразитный звук.

  • В случае, если причина нехарактерного звука кроется в слишком тугом соединении велопедали с шатуном, или, напротив, в ослаблении элементов крепления, проблему устранит полный демонтаж, разборка и последующая установка деталей на место. Эта манипуляция позволит несколько ослабить тугую резьбу, а крепежные элементы затянуть до необходимого уровня;
  • Хруст устраняется в большинстве случаев при разборке педалей. Следует тщательно удалить излишки масла и попавшие в механизм песок и мусор. Опытные райдеры советуют не дожидаться возникновения хруста, и после агрессивной езды на велобайке по песку и грязи чистить педали и сразу менять смазку;
  • В случае, если вышеприведенные манипуляции не дали желаемого результата и велосипед по-прежнему издает нетипичный стук, следует обратить внимание на состояние подшипника. Если визуально на нем не обнаруживается повреждений, но при этом отсутствует смазка в достаточном количестве, нанесение консистентной смазки сможет решить проблему;
  • В случае износа подшипника или его полного разрушения, исправить ситуацию сможет лишь замена подшипника. При этом очень важно правильно произвести его установку на велосипед, не допустив люфта;
  • Если стук вызывает износ посадочного места, единственным способом его устранить является замена велопедалей. Ремонт детали является очень трудоемким и дорогостоящим;
  • При перекосе кривошипа и педали в результате падения, устранить неисправность поможет их демонтаж с последующим выравниванием при установке на велосипед;
  • Стук по причине разрушения каретки устраняется заменой детали, стук вследствие повреждения элементов заднего переключателя также поможет исправить монтаж на велосипед новой детали;
  • Если педали стучат из-за ослабления крепежных элементов, проблема решается их подтяжкой, а при необходимости – заменой. При регулярно возникающем стуке, обычный крепеж рекомендуется заменить контргайками, которые препятствуют ослаблению соединений элементов ходовой.

Как предотвратить появление дефектов

Регулярный осмотр велотранспорта позволяет вовремя заметить повреждения отдельных деталей или ослабление болтов и гаек. Их своевременная регулировка поможет избежать дорогостоящего ремонта и не позволит повредить велосипед.

Удаление грязи и песка после каждой поездки по бездорожью, а также смазка подшипников и соединительных элементов препятствует превращению песка в абразив, который быстро повреждает поверхности трущихся элементов и вызывает стук.

Итоги

При появлении нехарактерных звуков, которые издают педали, не стоит эксплуатировать велосипед до выяснения причины их появления и полного устранения неисправности. Зачастую, если вовремя исключить источник возникшей проблемы, можно обойтись без замены элементов на новые.

Понравилось? Поделитесь с друзьями и оцените запись:

(Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Scroll Up